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前叉油封

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详细资料:
 
前叉油封 FRONT FORK OIL SEAL
    目前摩托车前减震器大多为液力阻尼式减震器,它对振动的衰减是靠减震弹簧、液压油和气体组合作用的。为使液压油受压时不致泄露,在减震柱与减震筒之间装有油封,用以密封液压油。由于往复运动比旋转运动难以密封,且前减震器振动频率又高,因此要求前叉油封密封性能要好,还要耐油、耐磨、耐老化。
    一、 产品性能:
我公司引进德国德诗玛注射机,采用优质丁晴橡胶生产的前叉油封,具有密封性强,耐油、耐磨损、耐腐蚀等特点。配套减震器按QC/T29117.12-1993标准做耐久性试验,往复100万次以后无渗漏现象。投放市场以来,深受用户欢迎。

    二、主要技术指标
    1、扯断强度:≥13Mpa
    2、扯断伸长率:≥220%
    3、邵尔A型硬度:80±5
    4、使用温度:-30~150℃

    三、前叉油封的安装:
拆装前叉油封时,须将前减震器拆下,放掉减震油,拉出减震柱,用专用工具将油封卸下。安装油封时,须先将减震柱与减震筒组合,然后在油封内圈涂机油,刃口朝下从减震柱上套入。再将外圈涂机油,用专用工具压入减震筒坐内,装挡圈和防尘罩,注入减震油装配复原(详细步骤请参考减震柱部分)。
    四、常见故障分析:
前叉油封失效会漏油,其原因是橡胶材料破损,硬化失去弹力,刮油锐边磨损变成圆弧口失去刮油能力,油封弹簧脱落或弹力减弱,都会使油封产生漏油。此外,由于减震柱磨损、弯曲、失圆也会影响油封的密封性能。
    五、 维护保养:
要保持减震柱外表面洁净,防止磕碰,以免划伤油封唇口或加剧磨损



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