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骨架油封规格标准详细介绍
发布者:admin 发布时间:2013-3-23 阅读:10477

      油封是工业应用比较广泛的,重要的零部件。油封是机械用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的密封件,油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架油封是油封的一种。

       油封按轴的旋转线速度高低分类,油封可分为低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s);按油封所能承受的压力高低分类,可分为常压型油封和耐压型油封;按油封的结构及密封原理分类,可分为标准型油封和动力回流型油封;另外,按构成油封组件材质分类,又可分为有骨架型油封和无骨架型油封;按照有无弹簧,可以分为有弹簧型油封和无弹簧型油封。

        在实际应用中,因为含有金属材质的骨架油封最为常用,所以俗语常称的油封也就是指骨架油封。

        目前,各个国家都有自己的油封标准。由于日本德国、日本的油封制造业十分发达,所以油封国际标准ISO6194、日本标准JIS2402、德国标准DIN3760比较流行和通用。

        同时,又因为各个国家的国家标准又是一些宏观标准,在具体的实践中,各个企业例如德国的CFW、B+S、C.T.Y.、SIMRIT、FREUDENBERG、MERKEL;日本的NOK、VALQUA、SAKAGAMI、MEIWA;美国的PARKER、MPI、CR;英国的DLI、HALLITET;意大利:POLYPAC、FP、ATS、FORSHEDA、TECNOTEX,TECNOLAN;台湾的DZ鼎基(PU)系列密封件,SSI,SOG、HT、TTO、NAK、LYO、JENP、EK、NJK,O U V X型油封;荷兰的ERIKS等世界级的油封企业又制定了本企业的油封标准。

       在中国油封常用的标准是中国的国家标准、以及日本NOK、台湾NAK、德国CFW等几个跨国企业的标准,下面我们将介绍几个常用封规格标准。

 
 
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